6月4日至5日，在集团所属交建奉建高速项目团队的不懈努力下，项目建设捷报频传。在首段路基工程顺利通过验收后，项目加速完成路基水稳加强层试验段铺筑，标志着项目正式进入路面结构层标准化、规模化施工新阶段，为后续路面铺设及全线贯通打下了坚实基础。

6月4日交验的首段路基位于奉建高速奉节至建始段，作为全线先行示范段，项目部遵循“高标准、严要求”原则，优化施工工艺、强化质量管控，严格按照设计标准及规范进行施工，克服了地形复杂、地质条件差等诸多困难，确保了路基压实度、弯沉值、平整度等指标均符合设计规范，一次性通过联合验收。

项目团队乘势而上，接续奋斗。5日，该试验段位于k33+309—k33+640左幅挖方、填方路基段，采用两台摊铺机梯队摊铺，4台压路机联合作业，6辆运输车高效配合，确保不间断施工。为确保试验段铺筑工作顺利进行，项目部提前召开技术、安全培训交底会，针对铺筑参数、碾压工艺、质量安全注意事项等重点管控环节进行专项部署。铺筑过程中，施工、质量、试验人员全程紧盯松铺系数、平整度、压实度、厚度等技术指标，各项工序有序衔接，实现了拌合、运输、摊铺、碾压、检测为一体的施工标准化流水线作业。

奉建高速作为重庆市重点工程、国家高速公路路网G6911的重要组成部分，也是重庆市在建的地质环境最复杂、造价最高、难度最大的高速公路，全长约48.752公里，桥隧比高达88.2%，建设工期6年，预计2026年通车。当前，奉建高速项目处于抢抓施工的黄金期，下步工作中，项目团队将持续加大投入，拼字当头、奋勇争先，全力冲刺年度任务目标，确保项目按期高质高效完成。

来源：交建集团

作者：向书铭、徐超越