自隧道进口端开工以来，“挑战”便成为建设者们的日常。15 处大小溶洞横亘前路，其中K38+391溶洞更是规模巨大—横向贯穿隧道左右洞，左洞侧探测发育长度达115米、最大断面宽38米，右洞侧发育长度50米、最大断面宽25米。面对这一“拦路虎”，工程技术人员日夜钻研，迅速探明溶洞形态与线路关系，绘制精准图纸，通过科学策划、高效组织，仅用15天便安全闯过溶洞段；岩爆风险突袭时，他们创新采用岩面洒水软化释能、布设应力释放孔、浅孔弱爆等技术，搭配24小时动态监测与临时防护，将风险降到最低；有毒有害气体（硫化氢）潜藏威胁，自动监测设备与专人值守“双保险”同步启动，用严谨守护每一位建设者的安全。

在隧道单洞双向掘进即将突破万米节点时，新的考验已然来临，进口双洞进入设计高瓦斯段落，且单方向掘进已达6.5公里，通风换气难度陡增，安全风险叠加。面对挑战，重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队与公司建设者们携手开展联学联建，以“质量月”为契机、“质量守卫行动”为抓手，把技术、经验、制度“送上门”—— 全自动有害气体检测筑牢 “感知防线”，规范动火作业检查堵住“安全漏洞”，超前地质预报扫清“未知隐患”，政企同心为隧道建设保驾护航。

下一步，项目团队将继续紧盯高瓦斯段施工安全，升级通风管理与瓦斯监测，严抓动火审批，推进智能化预警系统建设，同时加快右洞剩余段落掘进，以超前地质预报与围岩变形观测为“双眼”，确保隧道在复杂地质条件下稳步贯通。