1月8日上午10时，随着机南路G匝道第四联箱梁施工段最后一部分混凝土的浇注完成，宣告G匝道顺利合拢，至此，机南路机场高速立交桥主体结构全部如期完成。

机场高速立交桥从施工以来，在市政交通公司机南路项目部领导班子的科学管理下，从施工组织、作业质量、安全控制等方面入手，严格按照施工质量标准，注重过程控制，使安全质量始终处于全面受控状态，历经无数个“五加二、白加黑”、风雨交加、挑灯夜战的日子，终于确保了工期目标的圆满实现。在这鞭炮声响、举杯欢庆的时刻，全体参战人员难以忘记在这里的2年多奋战时光，其中包含了太多太多的艰辛、努力和不屈不挠的拼搏，尽管困难重重，但是在市政交通公司传统的“三特”精神引领下，铁军的团队从来不曾向困难低头！

项目前期由于征地拆迁等原因，严重影响施工进度，项目部一方面积极加强与各方关系协调沟通，另一方面灵活改变施工方式，见缝插针，想尽办法、创造一切可能条件快速组织施工生产。机场路高速立交桥所处地貌极其复杂，有的地方地势陡峭，有的地方地势低凹，洼地、山坡、鱼塘、崎岖不平的羊肠小道，机械设备、施工材料等难以进入，项目部只有采取骡子、马匹驮运砂石、水泥等材料，遇上下雨天，狭窄泥泞的路面更加让人举步维艰，望路兴叹。同时，施工区域中存在多处燃气管线，管线的保护问题给施工增加了意想不到的难题，施工进度频频受阻……，一次又一次，各种各样的困难似乎我们已经数不清，每次面对困难，却都不曾有丝毫的退缩；每次战胜困难，无不凝结着项目部领导班子及全体员工的智慧与汗水。

机场高速立交桥所浇筑孔桩200多根，均为Ⅰ类桩；承台、墩柱通过“量身定做”的方式，制作定型钢模板，确保所浇注砼外形美观；箱梁严格按照施工工艺操作，线性流畅、内实外美，多次获得监理、业主的好评，各兄弟单位也多次组织施工管理技术人员前来参观学习。目前，该工程正在申报“三峡杯优质结构奖”，初评已过。

龙年伊始，G匝道顺利合拢，机场高速立交桥主体结构全面完工，在这场施工生产的“战斗”中，机南路项目部全体员工HOLD住了，在这里，领导班子的施工管理经验更加丰富和科学，施工技术人员得到有效锻炼和成长，施工班组作业水平大幅度提高，项目团队战斗力、凝聚力更强，在新的一年里，市政交通人将策马扬鞭，斗志昂扬，继续前进……