1月8日，由市政一公司承建忠县移民大道中的跨江工程――漕溪河大桥，经过近6个月的紧张抢工后，全面完成了江内1号和2号主墩墩身的浇筑。

忠县移民新城大道是备受当地乃至市政府高度重视的大型市政工程，市政一公司承建其中的A、B标段。其中A标位于沪蓉高速路出口至B标联接道，造价1.1亿；B标从忠县长江大桥至忠县滨江路，造价1.06亿。该路采用一级公路标准建设，设计时速60公里/小时，路幅宽约30米，为双向6车道，建成后将成为忠县的重要城市景观大道和移民新城大道。

位于B标段的漕溪河大桥是一座长400余米的连续钢构大桥。该桥的技术含量高，施工工艺复杂。其中主跨118米，建在河床上的1号和2号桥墩组高38米。由于漕溪河为长江支流，这两个桥墩必须赶在三峡蓄水前出水。为此，市政一公司于2011年7月火速组织近200余人的精兵强将，调集12台钻机、两台履带式吊车、三台塔吊及各种机具设备近50余台进场，决战漕溪河，与三峡蓄水赛跑。通过日夜不息的加班加点，终于在9月24日零晨4点将桥墩墩身成功抢出175米蓄水位。

随着水位的上涨，在湍急的河水上进行高空作业，又成了项目部接下来面临的一个高风险的难关。为此，项目部邀请该司领导和各专家组，共商安全施工方案。为保障水上作业的安全，该项目部围绕桥墩，不断向上搭建一道道模板、平台和防护网，并在河面上修筑一条栈桥连通两岸，供作业人员施工通行。并要求每个作业人员都佩戴好安全帽，系上安全带，穿好防水背心后才能进行施工。市政一公司领导也特别重视其安全工作，经常与工程管理中心工作人员来现场检查督导。截止1月8日，漕溪河大桥1号和2号主墩墩身已全部浇筑完工，项目工作人员开始转向桥梁部分的修筑，大桥上部结构的施工就此拉开序幕。

杨小林 杨帆